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我們周圍充滿了聲音,有的令人愉悅,有的則不然。為了產(chǎn)品能夠被消費者接受,無論是出于品牌目的還是降低噪聲污染,生產(chǎn)商必須對聲學品質(zhì)有足夠的重視。工程師需要在產(chǎn)品投向市場前考慮所在行業(yè)的噪聲法規(guī)。若在研發(fā)的末期發(fā)現(xiàn)問題會導致返工并延遲產(chǎn)品上市。
為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量,工程師需要理解噪聲源的作用和所有可能的傳播路徑。由于分析模型通常比較大,所有求解器能否考慮流固耦合并擁有高效、穩(wěn)定的技術(shù)至關(guān)重要。基于MSC軟件的有限元和無限元技術(shù)因其與有限單元法相近,所以它是最直接的并且容易使用的。也容易與其他結(jié)構(gòu)有限元分析程序耦合,幫助您解決流體和固體之間的耦合問題。
噪聲分析是對各種環(huán)境條件下的噪聲做出其對接收者影響的評價,并用可測量計算的評價指標來表示影響的程度。噪聲評價涉及的因素很多,它與噪聲的強度、頻譜、持續(xù)時間、隨時間的起伏變化等特性有關(guān)。通過噪音分析,可以采用合理的手段來將工作區(qū)域的噪音限制在一定范圍內(nèi),以保護工作人員的聽力與人身安全。
為了提高產(chǎn)品的質(zhì)量,工程師需要理解噪聲源的作用和所有可能的傳播路徑。由于分析模型通常比較大,所有求解器能否考慮流固耦合并擁有高效、穩(wěn)定的技術(shù)至關(guān)重要。基于MSC軟件的有限元和無限元技術(shù)因其與有限單元法相近,所以它是最直接的并且容易使用的。也容易與其他結(jié)構(gòu)有限元分析程序耦合,幫助您解決流體和固體之間的耦合問題。
航空航天:飛機駕駛艙和機身的聲傳播、發(fā)動機短艙聲襯、機身和駕駛艙的隔聲、環(huán)控系統(tǒng)、APU、環(huán)控系統(tǒng)的入口和出口消聲器、機翼后緣、聲吶、直升機渦輪噪聲、火箭起飛發(fā)射階段的隨機動力學響應。
汽車:動力總成、聲學包設計、風噪、發(fā)動機部件、壓縮機、進氣歧管、空濾器、閥門蓋、節(jié)流器、電動機、喇叭、消聲器、胎噪、消音器、高壓分配管
消費產(chǎn)品:電話、免提通訊設備、耳機、喇叭、助聽器、樂器、洗衣機、冰箱、真空吸塵器
電子:硬盤驅(qū)動、手機、相機、LCD投影儀風扇
機械:渦輪機械、空調(diào)、割草機、農(nóng)用機械、排氣系統(tǒng)
4800HZ蝸殼噪聲分析 | 變壓器振動噪聲仿真分析 | 風力發(fā)電機噪聲分析 | 徑向磁力和感應電動機的磁噪聲分析 |
船舶高頻噪聲預測 | 盤式制動器剎車噪聲模擬分析 | 空調(diào)配管系統(tǒng)低頻噪聲分析 | 無座椅狀態(tài)機艙表面聲壓級分布 |
標準和對流聲傳播
模擬彈性壁板的聲透射問題
預測多孔材料的聲吸收
二維、軸對稱和三維分析
如粘熱損耗和聲吸收等耗散機制
復雜流場和帶溫度梯度的異性流場
基本諧響應分析
平面波、點聲源和線聲源以及管道內(nèi)的平面波激勵
間斷伽遼金方法
汽車內(nèi)部或外部聲場
在非均勻平均流場中的聲波傳播和輻射問題
使用復合材料模型模擬復雜多層結(jié)構(gòu)
直接頻響法和模態(tài)疊加法
模擬帶有壓電材料的主動結(jié)構(gòu)
Actran基于CFD瞬態(tài)結(jié)果的時域聲學
模擬薄層空氣或薄聲腔的粘熱單元
考慮流場影響準確的模擬聲襯
入射管道模態(tài)的激勵類型
ANSYS、ABAQUS、SolidWorks、UG、CATIA等等
分析需要提供的資料:
1. 三維模型圖檔(UG,Solidworks、 Pro/E、 CATIA、 step皆可) ,可以簽保密協(xié)議,如果圖不方便發(fā),相關(guān)測試零件圖片也可以。我司會履行嚴格保密義務。
2. 測試條件說明ppt文檔,將需要測試的內(nèi)容敘述清楚,主要包含:固定約束條件、裝配鏈接方式、邊界條件、載荷加載方式、仿真關(guān)注區(qū)域、零件材料清單、仿真報告格式要求等。
3. 軟件要求、有限元仿真技術(shù)要求、交期要求等。
集檢測、檢驗、分析于一體,全方位為客戶提供服務,全國上門服務
國家CMA、CNAS等資質(zhì)認可,特種設備檢驗檢測機構(gòu),專業(yè)更可靠
專業(yè)檢測團隊,設備齊全,價格低,周期短,多年行業(yè)檢測經(jīng)驗
累計服務客戶3000+,工程師一對一服務,提供針對性解決方案