檢測(cè)內(nèi)容

鋼軌、軌枕、道床、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備及道岔等

檢測(cè)項(xiàng)目

（1）射線探傷

射線探傷主要用于檢查焊接中焊縫的內(nèi)部損傷，主要通過(guò)借助X射線的照射，將焊接接頭不用照射在相應(yīng)的相片中或者是熒光屏幕中，以此來(lái)評(píng)定焊接質(zhì)量的等級(jí)，等級(jí)分類(lèi)主要判斷依據(jù)是底片中缺陷的形狀大小和數(shù)量。通過(guò)焊接等級(jí)對(duì)機(jī)械焊接的成品進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量驗(yàn)收，目前這一檢測(cè)技術(shù)主要應(yīng)用于鍋爐和大型船焊接的無(wú)損傷檢測(cè)。

（2）超聲波探傷

超聲波探傷技術(shù)顧名思義就是利用超聲波對(duì)材料內(nèi)部的缺陷進(jìn)行探測(cè)的一種無(wú)損傷檢測(cè)，所以稱(chēng)之為超聲波探傷。這一技術(shù)所使用的超聲波的頻率一般在0.5MHz~10MHz左右，是一種機(jī)械振動(dòng)。

（3）磁粉探傷

磁粉探傷主要是利用強(qiáng)磁場(chǎng)，在強(qiáng)磁場(chǎng)中，鐵磁性的材料表層的缺陷能夠產(chǎn)生漏磁場(chǎng)從而吸收一些鐵粉，利用這一現(xiàn)象進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)。磁粉探傷的方法分類(lèi)是按照測(cè)量漏磁方法的不同可以分為磁粉法和磁感應(yīng)法等等，應(yīng)用范圍廣泛，而且方法比較簡(jiǎn)便，效率還高。

（4）滲透探傷和全息探傷

滲透探傷和全息探傷也是無(wú)損探傷的主要方法，其中滲透探傷主要利用的是材料的物理性質(zhì)，有色染料和熒光染料有較強(qiáng)的滲透性，所以可以利用這一性質(zhì)將焊縫的缺陷顯示出來(lái)。所以這一方法又成為熒光探傷。而全息探傷則是利用激光和聲學(xué)全息現(xiàn)象進(jìn)行探測(cè)，能夠顯示出缺陷的三維立體的具體情況，從而對(duì)其進(jìn)行判定。

檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

TJG W167-2020 高速鐵路道岔制造技術(shù)條件-鋼軌件無(wú)損檢測(cè)

TB/T 2658.21-2007 工務(wù)作業(yè) 第21部分：鋼軌焊縫超聲波探傷作業(yè)

YB/T 951-2014《鋼軌超聲波檢測(cè)方法》

GOST 18576-1996 非破壞性試驗(yàn).鐵路鋼軌.超聲波探傷法