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汽車工業(yè)是當(dāng)前世界最重要的行業(yè)之一,也是競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的行業(yè)之一。在現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)流程中CAE分析起著非常大的作用,激烈競(jìng)爭(zhēng)的汽車市場(chǎng)對(duì)汽車的開發(fā)周期和質(zhì)量性能提出了很高的要求,CAE的作用就在于它能驅(qū)動(dòng)精益設(shè)計(jì)和快速汽車開發(fā)流程,可以大量的節(jié)省開發(fā)成本,縮短開發(fā)周期。CAE技術(shù)的應(yīng)用,為汽車企業(yè)帶來了巨大的回報(bào)。
聯(lián)系我們CAE技術(shù)可以在新車型開發(fā)之前,模擬零部件乃至整車的性能和狀況,避免傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)——試制——測(cè)試——改進(jìn)設(shè)計(jì)——再試制的重復(fù)過程,減少人力、財(cái)力和物力的消耗而降低開發(fā)費(fèi)用,使汽車產(chǎn)品的大多數(shù)問題都可以在設(shè)計(jì)階段通過仿真得到解決,從而提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率,大大縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期和費(fèi)用。
整車系統(tǒng)分析 | 車輛零部件CAE分析 |
1) CFD分析 | 1) 發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)CAE分析 |
◆CFD分析建模 | ◆發(fā)動(dòng)機(jī)一維性能分析 |
◆整車外流場(chǎng)CFD分析 | ◆發(fā)動(dòng)機(jī)三維性能分析 |
◆HVAC空調(diào)系統(tǒng)CFD分析 | ◆機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)、動(dòng)力學(xué)仿真分析 |
◆發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱管理分析 | ◆振動(dòng)噪聲分析 |
◆空氣動(dòng)力學(xué)噪聲分析 | ◆結(jié)構(gòu)強(qiáng)度剛度疲勞分析 |
2) 碰撞安全性能分析 | 2) 進(jìn)排氣系統(tǒng)CAE分析 |
◆碰撞安全分析建模 | ◆排氣歧管的裂紋分析 |
◆C-NCAP 100%正碰分析 | ◆氣歧管強(qiáng)度分析 |
◆C-NCAP 40%偏置碰分析 | ◆消聲器聲固耦合分析 |
◆C-NCAP側(cè)碰分析 | 3) 傳動(dòng)系統(tǒng)CAE分析 |
◆追尾碰撞分析 | ◆齒輪傳動(dòng)分析 |
◆行李位移乘員防護(hù)裝置性能分析 | ◆差速器接觸狀態(tài)分析 |
◆行人保護(hù)分析 | ◆傳動(dòng)系NVH分析 |
◆座椅和安全帶安裝固定點(diǎn)強(qiáng)度分析(FMVSS 207/210) | ◆萬向節(jié)接觸分析 |
◆車內(nèi)頭部碰撞(FMVSS 201) | 4) 行駛系統(tǒng)CAE分析 |
◆前、后保險(xiǎn)杠碰撞分析 | ◆前后橋塑性變形分析 |
◆側(cè)門碰撞強(qiáng)度分析(FMVSS 214) | ◆車架多工況分析 |
◆車頂壓潰分析(FMVSS 216) | ◆縣架系統(tǒng)安裝過程分析 |
◆乘員約束系統(tǒng)匹配及優(yōu)化(正、偏置、側(cè)) | ◆鋼板彈簧強(qiáng)度分析 |
3) 車輛耐久性分析 | ◆路面譜激勵(lì)下的底盤強(qiáng)度分析 |
◆車輛耐久性分析建模 | 5) 輪胎分析 |
◆車身強(qiáng)度剛度分析 | ◆裝配及充氣分析 |
◆車門強(qiáng)度剛度分析 | ◆輪胎印跡分戲 |
◆內(nèi)外飾件強(qiáng)度剛度分析 | ◆輪胎穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)分析 |
◆其它閉合件強(qiáng)度剛度分析 | ◆充氣輪胎的聲固耦合分析 |
◆疲勞耐久性分析 | ◆輪胎振動(dòng)特性分析 |
◆懸架強(qiáng)度剛度分析 | ◆輪胎生熱分析 |
4) 車輛NVH性能分析 | ◆穩(wěn)態(tài)滾動(dòng)中的輪胎磨損分析 |
◆NVH有限元仿真建模部分 | ◆輪胎瞬態(tài)沖擊模擬 |
◆車身及附件NVH分析 | 6) 轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)分析 |
◆零部件NVH分析 | ◆制動(dòng)器靜力學(xué)分析 |
◆整車低頻NVH分析 | ◆剎車盤嘯聲分析 |
5) 車輛動(dòng)力學(xué)性能分析 | ◆盤式制動(dòng)器剎車過程分析 |
◆懸架K&C分析 | ◆剎車盤熱固耦合分析 |
◆整車底盤性能開發(fā) | |
◆準(zhǔn)靜態(tài)和疲勞載荷提取計(jì)算 |
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盤式制動(dòng)器剎車過程分析 | 發(fā)動(dòng)機(jī)連桿分析 | 輪胎分析 | 汽車碰撞有限元分析 |
軟件名稱 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 應(yīng)用范圍 |
ANSYS | 結(jié)構(gòu)靜力分析、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析、結(jié)構(gòu)非線性分析、動(dòng)力學(xué)分析、熱分析、電磁場(chǎng)分析、流體動(dòng)力學(xué)分析、聲場(chǎng)分析、壓電分析 | 航空、航天、電子、車輛、船舶、交通、通信、建筑、電子、醫(yī)療、國(guó)防、石油、化工等眾多行業(yè)。 |
ABAQUS | 靜態(tài)應(yīng)力/位移分析、動(dòng)態(tài)分析粘彈性/粘塑性響應(yīng)分析、熱傳導(dǎo)分析、質(zhì)量擴(kuò)散分析、耦合分析、非線性動(dòng)態(tài)應(yīng)力/位移分析、瞬態(tài)溫度/位移耦合分析、準(zhǔn)靜態(tài)分析、退火成型過程分析、海洋工程結(jié)構(gòu)分析、水下沖擊分析、柔體多體動(dòng)力學(xué)分析、疲勞分析、設(shè)計(jì)靈敏度分析、材料模型 | 金屬、橡膠、高分子材料、復(fù)合材料、鋼筋混凝土、可壓縮超彈性泡沫材料及土壤和巖石問題、熱傳導(dǎo)、質(zhì)量擴(kuò)散、熱電耦合分析、聲學(xué)分析、巖土力學(xué)分析、壓電解質(zhì)分析、航空、汽車、船舶、土木、電子、材料成型加工、石化。 |
SolidWorks | 3D 實(shí)體建模、鈑金設(shè)計(jì)、零件設(shè)計(jì) | 航空航天、機(jī)車、食品、機(jī)械、國(guó)防、交通、模具、電子通訊、醫(yī)療器械、娛樂工業(yè)、日用品/消費(fèi)品、離散制造等 |
Fluent | 流體分析、熱傳遞 | 航空航天、燃料電池、生物醫(yī)藥、鋼鐵冶金、船舶、電子電氣、汽車、機(jī)械、化工、電力、環(huán)境、石油、建筑、空調(diào)玻璃、攪拌。 |
ANSYS CFX | 流體動(dòng)力學(xué)分析、輻射傳導(dǎo)熱分析、聲學(xué)與噪聲分析、燃燒與化學(xué)反應(yīng)分析、流固耦合分析、相變/多相流分析、旋轉(zhuǎn)機(jī)械分析 | 航空航天、旋轉(zhuǎn)機(jī)械、能源、石油化工、機(jī)械制造、汽車、生物技術(shù),水處理、火災(zāi)安全、冶金、環(huán)保等。 |
UG | 工業(yè)設(shè)計(jì)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、CNC加工、模具設(shè)計(jì) | 航空航天、汽車、造船、通用機(jī)械和電子等工業(yè)領(lǐng)域 |
CATIA | 三維結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)中的應(yīng)力、位移、振動(dòng)等分析 | 汽車、航空航天、船舶制造、廠房設(shè)計(jì)(主要是鋼構(gòu)廠房)、建筑、電力與電子、消費(fèi)品和通用機(jī)械制造。 |
FlOW-3D | 流體分析 | 航天工程、水利及環(huán)境工程、海岸及船舶工程、多孔材料液體流動(dòng)模擬徼流道應(yīng)用、鑄造模擬、材料涂層模擬。 |
集檢測(cè)、檢驗(yàn)、分析于一體,全方位為客戶提供服務(wù),全國(guó)上門服務(wù)
國(guó)家CMA、CNAS等資質(zhì)認(rèn)可,特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu),專業(yè)更可靠
專業(yè)檢測(cè)團(tuán)隊(duì),設(shè)備齊全,價(jià)格低,周期短,多年行業(yè)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)
累計(jì)服務(wù)客戶3000+,工程師一對(duì)一服務(wù),提供針對(duì)性解決方案